Московский авиационный институт — различия между версиями

Версия 09:13, 3 сентября 2025

Московский авиационный институт (МАИ; осн. 1930).

Полное официальное наименование: Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Московский авиационный институт (национальный исследовательский университет)»; сокращённое наименование: МАИ.

20 марта 1930 года на базе аэромеханического факультета приказом ВСНХ СССР было создано Высшее аэромеханическое училище (ВАМУ).

20 августа 1930 года на базе ВАМУ был создан Московский авиационный институт. К началу учебного года (1930—1931) в ВАМУ были переведены студенты авиационного факультета Ленинградского политехнического института — 120 человек — и Томского технологического института — 19 человек. В составе МАИ, также как и в ВАМУ, было три отделения: самолётостроительное, моторостроительное и воздухоплавания.

С 10 мая 1931 года институт перешёл на факультетскую систему организации учебного процесса. Воздухоплавательный факультет был переименован в дирижаблестроительный.

22 сентября 1932 года решением ЦКК—РКИ на базе дирижаблестроительного факультета МАИ был образован Московский дирижаблестроительный институт, который решением Совета Народных Комиссаров СССР от 8 апреля 1939 года реорганизован в Московский институт инженеров Гражданского воздушного флота имени К. Э. Циолковского (позднее Российский государственный технологический университет имени К. Э. Циолковского).

10 марта 1933 года на базе Московского авиационного инженерно-экономического института (МАИЭИ) и кафедр организации производства и конкретной экономики организован инженерно-экономический факультет МАИ.

16 декабря 1935 года указом Президиума ЦИК СССР было присвоено имя народного комиссара тяжёлой промышленности Серго Орджоникидзе.

К осени 1941 года правительство приняло решение об эвакуации института в Алма-Ату. После разгрома германских войск под Москвой был поставлен вопрос о возобновлении деятельности института в Москве, и уже со 2 февраля 1942 г. начался учебный процесс в московских помещениях института.

В 1945 году заслуги коллектива МАИ во время войны были отмечены высокой правительственной наградой — орденом Ленина. Кроме того, 119 преподавателей, сотрудников и студентов института были награждены орденами и медалями.

В 1945 году в МАИ создана кафедра специальных (реактивных) двигателей (заведующий кафедрой профессор Н. В. Иноземцев). С этого в МАИ началась подготовка специалистов по воздушно-реактивным и жидкостно-реактивным двигателям, а затем и по другим ракетным специальностям.

В 1956—1975 годах осуществлён второй этап строительства МАИ. Количество аудиторных корпусов, учебных и научных лабораторий, производственных помещений доведено до 35. С ростом института изменялась и его структура, добавлялись новые факультеты и кафедры. Итогом этого этапа стало превращение авиационного института, ранее ориентированного в основном на самолётную и частично вертолётную технику, в аэрокосмический политехнический университет, обеспечивающий подготовку кадров для широкого круга научных и проектно-конструкторских организаций в авиационной и ракетно-космической отрасли.

В 1980 году за большой вклад в дело подготовки специалистов, в год своего пятидесятилетия институт был награждён орденом Октябрьской Революции.

В 1998 году создан факультет иностранных языков, который ведёт подготовку специалистов по связям с общественностью и лингвистов для авиационной отрасли.

7 октября 2009 года Московскому авиационному институту был присвоен статус национального исследовательского университета.

31 марта 2015 года приказом Минобрнауки проведена реорганизация МАИ путём присоединения к нему Московского авиационного технологического университета (МАТИ), который создавался в 1931 году как факультет дирижаблестроения МАИ.

Структура

Институты:

• № 1 «Авиационная техника»
• № 2 «Авиационные, ракетные двигатели и энергетические установки»
• № 3 «Системы управления, информатика и электроэнергетика»
• № 4 «Радиоэлектроника, инфокоммуникации и информационная безопасность»
• № 5 «Инженерная экономика и гуманитарные науки»
• № 6 «Аэрокосмический»
• № 7 «Робототехнические и интеллектуальные системы»
• № 8 «Компьютерные науки и прикладная математика»
• № 9 «Общеинженерная подготовка»
• № 10 «Иностранные языки»
• № 11 «Институт материаловедения и технологий материалов»
• № 12 «Аэрокосмические наукоёмкие технологии и производства»
• № 14 «Передовая инженерная школа»

Филиалы:

• «Восход» (Байконур)
• «Взлёт» (Ахтубинск)
• «Стрела» (Жуковский)
• «Ракетно-космическая техника» (Химки)
• Ступинский филиал МАИ (Ступино)

Ректор: Погосян Михаил Асланович.

• Совет финансового рынка
• Стипендиальная программа финансового рынка «Инвестиции в Будущее»
  
• Именные стипендии

• Проект «Образование» на сайте «Экономическая летопись России»